MONSTER821さんはフロントブレーキマスターを交換。
合わせて前後のブレーキホースをHELに交換しました。
スポーティーでちょいワルなイメージに大変身です。


昔からドカに乗っているお客様、現行ドカのブレーキタッチに悩みが。。。
そこで今回はブレーキカスタムのご相談をいただきました。
この組合せはMONSTER乗りな方には多々ご装着頂いておりますお勧めカスタムです。
見た目の変化は少ないのですが、ブレーキタッチはカチッとした感じに変わって満足度が非常に高い内容です。


サイレンサー交換に伴いエンジン調整のご依頼をいただきましたご新規のSPORT1000さん。
基準値から比較すると大幅に燃料が濃い状態、これでは折角のサイレンサー交換もパワーダウンに繋がります。
適正値に再調整して吹けあがり良好です。


その他、車両の状態を確認してみるとあちこち整備が必要な個所が見つかりました。
クラッチはEVRの48Tキットとスプリング・リテーナーセットで交換いたしました。
SPORT1000はカスタムお手本になる車両が色々あるので妄想も膨らみます。


今まで一度も交換したような形跡の無かった吸気系にはSPRINT FILTERを装着いたしまいた。


ドライブチェーンも交換し愛車が綺麗になると、愛着もより増して更に長く乗りたくなること間違い無しです。